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Sep 02, 2023

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타임즈 인사이더

New York Times의 기술 기자 3명이 최근 Waymo의 자율주행차를 타기 위해 안전벨트를 매었습니다.

작성자: Tripp Mickle, Mike Isaac, Yiwen Lu

8월 21일, 구글의 모회사인 알파벳이 소유한 자율주행차 회사인 웨이모(Waymo)는 샌프란시스코에서 사람들이 자율주행차 재규어 차량의 탑승 비용을 지불할 수 있도록 하기 시작했습니다.

뉴욕타임스는 서비스 테스트를 위해 기술 기자 3명을 파견했다. 문과의 짧은 싸움 끝에 Tripp Mickle은 Alamo Square에서 Waymo 차량에 성공적으로 올라갔습니다. Yiwen Lu는 Marina Green의 주차장에서 차를 타고 환영했습니다. 그리고 Mike Isaac은 Mission Dolores Basilica 근처에서 경로를 시작했습니다. 세 사람은 골든 게이트 파크의 비치 샬레 레스토랑에서 만날 계획이었습니다.

그들은 최근 기사에 자동차에서의 경험에 대해 썼습니다. 아래에서는 각 기자들이 조수석에서 보낸 시간에 대해 좀 더 자세히 공유합니다.

Tripp Mickle의 여정은 '겸손에 대한 교훈'으로 시작되었습니다.

샌프란시스코에서는 Waymo 차량이 도시의 유명한 케이블카만큼 보편화되었습니다. 지역 주민들에게는 자동차의 보편성이 그들의 참신함을 죽였습니다. 그러나 지난주 Waymo가 택시 서비스를 시작했을 때 참신함이 다시 돌아왔습니다.

나의 첫 라이딩은 겸손에 대한 교훈으로 시작되었습니다. 나는 Waymo 자동차가 페인티드 레이디스(Painted Ladies)로 알려진 다채로운 빅토리아 시대 주택들 앞에 정차하는 것을 보았습니다. 차 위에서 윙윙거리는 센서와 함께 내 이니셜이 화면에 표시되었습니다. TM 나는 문 손잡이에 손을 뻗었지만 차의 조수석 쪽과 같은 높이에 있는 것을 발견했습니다. 버튼을 눌렀는데 문이 열리지 않더군요. 나는 당겼다. 아무것도 아님. 나는 밀었다. 아무것도 아님. 나는 빈 차를 노려보았다.

“이 일에 어떻게 참여하나요?” 함께 있던 사진작가 안드리 탐부난(Andri Tambunan)에게 물었다.

나는 Waymo의 One 앱에 대한 가이드를 찾기 위해 휴대폰에 손을 뻗었습니다. 대신 "잠금 해제"라는 버튼을 찾았습니다. 눌렀더니 문손잡이가 튀어나왔네요. “안녕, 트립.” 내가 차에 오르자 형체 없는 목소리가 들렸다. 그리고 우리는 떠났다.

차가 교통을 막고 있는 덤프트럭에 접근했을 때, 트럭을 향해 돌진할 것인지, 아니면 멈출 것인지 궁금했습니다. 대신 속도를 늦추고 방향 지시등을 켜고 옆 차선으로 미끄러졌습니다. 바퀴가 유령처럼 정밀하게 뒤틀렸습니다.

이 차는 제한 속도를 한 번도 넘지 않았고, 교차로마다 완전히 멈춰 섰다. 너무 가혹해서 결국 흥미를 잃었습니다. 목적지에 도착했을 때 로봇택시를 타면서 가장 어려운 일은 문을 여는 일이었을 것이라는 사실을 깨달았다.

자동차는 '편집증적인 규칙 추종자'인 Mike Isaac이 만들었을 움직임을 만들었습니다.

나는 Mission Dolores Basilica 밖에 서서 Waymo 자동차를 주문했습니다. 앱에서는 7분 정도 기다려야 한다고 말했는데, 이는 제가 평소 Uber를 기다리는 시간보다 그리 길지 않았습니다.

거의 정확히 7분 후에 내 차가 나타나 길 건너편의 합법적인 구역에 주차했습니다. 저는 자전거 도로에 차를 세우는 차량 공유 운전자에게 자전거 타는 사람의 더러운 시선을 불러일으키는 데 익숙했기 때문에 이것은 반가운 변화였습니다.

나는 탔다. 차에는 이전 승객에게서 나온 어떤 먼지나 쓰레기도 없었고 그보다 더 나쁜 것도 없었다. 안전벨트를 매라는 신호음이 들렸습니다. 안전 제일!

차가 출발선에서 예상했던 것보다 조금 더 빨랐습니다. 편집증적인 규칙 추종자처럼 운전하기 때문일 수도 있지만 우리가 얼마나 빨리 이륙했는지 놀랐습니다.

차량이 브로데릭 스트리트 한쪽을 막고 있는 불법 주차된 트럭 두 대를 인식하고, 사람이 운전하는 두 대의 차량을 따라가며 왼쪽 차선으로 우회해 이동하는 모습이 인상 깊었습니다. 그것이 내가 했을 일이다.

차에서 휴대폰으로 음악을 재생하는 것이 더 쉬웠더라면 좋았을 텐데요. 나는 운전자의 기분을 상하게 할 걱정 없이 노래를 부를 수 있다는 아이디어를 좋아해서 내가 가장 좋아하는 펑크 밴드 중 하나를 최대 볼륨으로 틀어 보았습니다. 하지만 그렇게 하려면 다른 앱을 다운로드해야 했습니다.

목적지에 도착했을 때, 빈 주차장에서 “정차할 공간을 찾는” 데는 어쩐지 3분 정도 걸렸다. 주차한 후 차에서 내리자 앱이 나에게 작별 인사를 하고 차가 그레이트 하이웨이로 돌아와 다음 요금으로 돌아갔습니다. 전체적으로: 처음 무인 탑승을 하기에 그리 나쁘지는 않았습니다.